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来源：乐发lv网投2022-08-16 17:48

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（新春走基层）兔年本命年“铁二代”客运员站台上的第一个春运****** 图为蒋靖妍(图右1)在站台上遇到一位旅客的求助后，察看对方的车票信息。　刘力鑫摄图为蒋靖妍(图右1)在站台上遇到一位旅客的求助后，察看对方的车票信息。　刘力鑫摄图为一辆列车进站，蒋靖妍(图左1)在站台上接车并引导旅客有序排队候车。　刘力鑫摄图为一辆列车进站，蒋靖妍(图左1)在站台上接车并引导旅客有序排队候车。　刘力鑫摄图为蒋靖妍在站台上与一辆即将驶离车站的列车内的小朋友挥手告别。　刘力鑫摄图为蒋靖妍(图中)在站台上手持对讲机工作。　刘力鑫摄图为蒋靖妍(图中)在站台上手持对讲机工作。　刘力鑫摄图为蒋靖妍(图中)在观察站台上的情况，作为客运员，要时刻紧盯站台上乘客的动态，避免出现突发意外情况。　刘力鑫摄图为蒋靖妍(图中)在观察站台上的情况，作为客运员，要时刻紧盯站台上乘客的动态，避免出现突发意外情况。　刘力鑫摄图为蒋靖妍在站台上手持对讲机工作。　刘力鑫摄图为蒋靖妍在站台上手持对讲机工作。　刘力鑫摄图为蒋靖妍(图左1)在站台上引导旅客有序排队候车，并告知旅客各节车厢所在位置。　刘力鑫摄图为蒋靖妍在站台上目送一辆列车离开车站。　刘力鑫摄图为蒋靖妍在站台上目送一辆列车离开车站。　刘力鑫摄图为蒋靖妍趁所在站台没有列车停靠的空闲时间，在值班室内吃午餐。　刘力鑫摄

　　1月19日，腊月二十八，正值春运期间，江西南昌站的站台客运员蒋靖妍正忙着接送一趟趟列车并引导旅客有序安全乘降。

　　24岁的蒋靖妍是一名“铁二代”，2023年兔年春运，属兔恰逢本命年的她，迎来了自己在站台上工作的第一个春运。

　　作为部门里第二小的职工，蒋靖妍虽然才到站台上工作不到一年时间，但在春运期间，她最忙时一个班次要接送二十多趟列车，有时一整个下午一刻不停都在站台上来回奔走。

　　蒋靖妍的父亲是一名列车司机，有时她还能接送到父亲值乘的列车，但每次相逢，两个人一般只会远远对视一下，然后便继续专注各自的本职工作。

　　站台客运员的工作看似简单，但却责任重大。在蒋靖妍心中，最大的心愿就是自己接送的每一趟列车都能安全到达和驶离，每一位旅客都能平安抵达目的地。

港籍广州市政协委员郑志雯建议：打造大湾区骑游双轴线******

　　中新网广州1月6日电 (记者程景伟)政协第十四届广州市委员会第二次会议1月6日开幕。香港籍广州市政协委员、瑰丽酒店集团首席行政总裁郑志雯建议，广州可以积极联动相关城市，联合香港、澳门，共同打造粤港澳大湾区骑游双轴线。

　　截至2021年底，广东省已累计建成碧道2900多公里，到2025年预计达到7800公里。《2021年广州市交通发展年度报告》显示，2021年广州中心城区绿色出行比例达78%。此外，港澳地区骑行也日益风靡，以香港为例，香港单车节是香港最大规模的单车盛事之一。

　　在郑志雯看来，以上这些情况都为粤港澳大湾区内发展统一规范的骑行活动打下了很好的基础。粤港澳都有爱好者耳熟能详的骑游路线，但这些路线都尚未串联起三地，也没有统一规范，亟待通过科学规划和建设，实现互联互通。

　　郑志雯建议，广州可以联动广东省内相关城市，联合港澳，共同打造粤港澳大湾区骑游双轴线。她说，“双轴”具体指的是“西线—人文之轴”和“东线—创新之轴”。

　　其中，“西线—人文之轴”线路规划为：从香港、澳门经港珠澳大桥到珠海后，以广东省绿道1号线为主轴，依次经珠海、中山、广州、佛山和肇庆等地。广东绿道1号线以大山大海为特色，重要景点包括肇庆七星岩风景区、佛山云东海、南沙蕉门河和珠海横琴长隆等。据介绍，此条轴线最大的特点是首次提出并实现港珠澳大桥的骑游功能。

　　“东线—创新之轴”线路规划为：从香港到深圳后，依次经深圳、东莞到广州增城区、从化区。该路线集自然景观、人文景观、休闲度假目的地于一体，并在一定程度上与广深港澳科创走廊重合。

　　郑志雯认为，建设大湾区骑游双轴线，有着多方面的利好，包括有利于打造新型体育旅游模式，推动文旅融合发展；促进湾区城市间良性互动，增强双向了解。

　　为更好赋能大湾区骑游双轴线的打造，郑志雯还建议，穗港澳合作策划举办国际骑游节、国际骑游赛等大型活动；广州还可以联合港澳的骑行组织，持续推出骑游轴线推广活动。(完)

　　（文图：赵筱尘巫邓炎）

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